- Весь вантаж повинен бути упакований належним чином. Упаковка повинна відповідати вимогам для транспортування вантажу в контейнері. Крихкий товар необхідно захистити дерев’яним або металевим каркасом, латами. За цю послугу, на розсуд перевізника, може нараховуватися додаткова плата.
- Клієнт зобов’язаний надати детальний опис вмісту кожної коробки із зазначенням всього асортименту товару, ваги по позиційно, торгової марки, а також об’ємні характеристики кожної коробки або всієї партії в цілому. За надання недостовірної інформації відповідальність несе тільки клієнт. При митному оформленні незаявлений товар або товар, який не відповідає опису буде вилучено зі штрафними санкціями, які будуть перевиставлені на клієнта (простій автотранспорту, контейнера)
- При надходженні вантажу на склад, перевізник перевіряє вагу, об’єм і кількість місць (коробок, баулів, палет). Якщо фактичні дані відрізняються з розрахунковими даними наданими клієнтом/постачальником, перевізник має право змінити раніше обумовлений тариф. Якщо клієнт не згоден з даними наданими вантажоперевізником ( вага, обсяг), він може перевірити це особисто при надходженні вантажу на склад в Одесі.
- При надходженні вантажу на склад, перевізник зобов’язаний видати постачальнику (представнику постачальника), а постачальник (представник) зобов’язаний вимагати квитанцію про прийом вантажу на склад із зазначенням найменування, кількості місць, ваги і об’єму партії. Ця квитанція (у твердому вигляді або фото) є доказом прийому зазначеної в ній кількості місць на склад перевізника та приналежності вантажу клієнту.
- Перевізник не несе відповідальності за внутрішній вміст коробки (баула, паллета), якщо відсутнє видиме пошкодження та цілісність упаковки не порушена.
- Перевізник не несе відповідальність за збереження вантажу, терміни доставки і фінансову відповідальність при настанні форс-мажорних обставин та (або) обставин непереборної сили, таких як ураган, тайфун, повінь, страйки, військові дії, політична ситуація в країні та ін.
- Перевізник має право переглянути ставку, у разі якщо за час прямування вантажу в їну, були змінені:
- мита та тарифи на законодавчому рівні
- були прийняті нові або змінені діючі правила імпорту для ввезеного вантажу на територію їни
